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| ENVIRONNEMENT / TRANSPORT |
L'utilisation de certains produits ou matériaux est elle soumise à restriction dans le domaine de l'automobile au regard de la protection de l'environnement ? Quels sont les obligations en matière de traitement des véhicules en fin de vie ?
Afin de limiter la production de déchets, de favoriser la réutilisation
et la valorisation des composants des véhicules hors d'usage, la
directive européenne 2000/53/CE invite les Etats membres
à prendre les mesures nécessaires pour que soit mis en place
des systèmes de collecte, de traitement et de valorisation des
véhicules hors d'usage .
Elle préconise l'application de mesures préventives dés
la phase de conception des véhicules afin de faciliter le recyclage
et d'éviter la mise en décharge de déchets dangereux.
Cette directive européenne a été transposée
en droit français par le décret n° 2003-727.
Un arrêté fixe les conditions d'utilisation de quatre métaux
lourds (Pb, Hg, Cd, Cr VI) dans les composants et matériaux des
véhicules.
Les États membres doivent mettre en place un système selon
lequel l'annulation de l'immatriculation d'un véhicule hors d'usage
ne peut se faire que sur présentation d'un certificat de destruction
délivré au moment du transfert du véhicule vers un
centre de traitement autorisé.
La directive 2000/53/CE prévoit l'élaboration de
normes européennes concernant les possibilités de démonter,
de valoriser et de recycler des véhicules.
Il n'existe pas actuellement de norme européenne à ce sujet.
Conformément à la décision 2003/138/CE, les
composants et matériaux des véhicules doivent être
identifiés en utilisant les normes ISO 1043-1, ISO 1043-2, ISO
11469 et ISO 1629, certaines de ces normes sont reprises en normes françaises.
La norme NF ISO 22628 fournit aux constructeurs une méthodologie
à prendre en compte lors de la conception de nouveaux véhicules
afin de faciliter leur mise au rebut en fin de vie en assurant un traitement
respectueux de l'environnement. Elle définit une méthode
de calcul des taux de recyclabilité et valorisabilité des
véhicules.
Le traitement des véhicules hors d'usage fait par ailleurs l'objet
de deux normes expérimentales françaises, publiées
respectivement en 1993 et 1996.
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Date de création : 2002-06-25
Dernière date de modification : 2008-08-27